ZP-555 Pour diesel l'été jusqu'à -15°C

25,00C$Prix

Article ECONITRO - Code: 555L4 (946ml)

 

Contient du «ZP» aussi appelé VAC-5. Pour tous les moteurs fonctionnant aux carburants diesel.

 

Très efficace l'été jusqu'à –15°C. Le ZP-555 de NITRO-9 pour DIESEL est plus qu'un additif, c'est un TRAITEMENT performant et concentré procurant une lubrification sous-surface des métaux, ce qui les protège de l’usure et ajoute une lubrification à celle déjà en place. Le ZP-555 a été tout spécialement formulé comme un tout en un et ne nécessite aucun autre produit. Il stabilise le carburant, disperse l’humidité et il protège contre la rouille. Rapidement, il dissout et élimine le carbone, les gommes, les vernis et les résidus des biocarburants. Il améliore le cétane, la puissance (HP) et le démarrage. Il réduit les coûts d'entretien, la pollution et la fumée noire. Il élimine rapidement les problèmes d'injection qui coupe momentanément sans prévenir dû à l'accumulation de vernis et de carbone au niveau des injecteurs. Le ZP-555 diminue les cycles de régénérations des moteurs modernes et il est très efficace pour tous les systèmes d'injection haute pression HPCR («CommonRail»). Il améliore la combustion et permet une diminution significative de la consommation moyenne en carburant diesel (2.24% d’économie sur test PIT-1321). Il réduit les particules et les émissions polluantes tel que NOx, COx, SOx et HC. Le ZP-555 aide dans l’atteinte du «CARBONE NEUTRE» et il réduit de beaucoup votre empreinte écologique.

 

Applications :

Contient du «ZP» aussi appelé VAC-5. Pour tous les moteurs fonctionnant aux carburants diesel. Très efficace l'été jusqu'à –15°C pour : automobiles, camionnettes, autobus, camions, chargeuses, excavatrices, niveleuses, tracteurs, paveuses, moteur refroidit par air, abatteuses, batteuses, transporteurs, génératrices, VR, etc. Le ZP-555 est recommandé pour le traitement de tous les petits ou très gros moteurs diesel l'été jusqu'à une température de –15°C. Pour toute question, contactez votre spécialiste des produits NITRO-9.

 

Mode d'emploi :

Pour un moteur plus âgé, il est conseillé de débuter par un traitement de nettoyage en utilisant le ZP-518. Par la suite, il est recommandé d'utiliser un ratio de 1:1000 ou 100ml de ZP-555 pour 100 litres de carburant. Après un certain temps d'utilisation du ZP-555 et lorsqu'employé régulièrement, un ratio économique de 1:2000 ou 100ml pour 200 litres de carburant diesel procurera un rendement satisfaisant. Conserver le ZP-555 dans un endroit sec et tempéré. Bien agiter puis ajouter avant le remplissage afin d’assurer un mélange homogène du carburant.

Important !

Pour un véhicule automobile neuf, attendre d'avoir fait au moins 20000 km avant d'effectuer un premier traitement de ZP-555. Pour un moteur diesel de camion, ou d'application industriel, attendre d'avoir fait au moins 50000 km, ou 1000 heures d'opération avant d'effectuer un premier traitement de ZP-555. Le rodage initial doit se faire au préalable dans tous les cas.

 

946ml de ce traitement très concentré et vraiment performant traitera entre 1000 et 2000 litres de carburant selon l’usage et l’application.

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